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  3月5日15:00,北京会议中心二楼。看到分组讨论的成员陆续走进会场,李书福连忙起身,分发起手上的提案,“我现在关心的不是汽车,是旅游”。他开玩笑说。本报记者留意到,那份提案上写着“建议将5月30日设为中国旅游日”。15:10,他接受了本报记者专访,披露了在重庆的投资动态。

投资重庆

  斥资8亿元重庆建厂

  记者:我们听说您已经在重庆投资了,是一个什么项目?重庆是中国的汽摩名城,为什么最近才到重庆来投资?

  李书福:我们将在重庆铜梁生产自动变速箱。这个项目总投资8亿元,年生产能力达30万台。之前没来,是因为我们没有技术,原来由我们自主研发的自动变速器,仅限于匹配1.8升以下的发动机。去年,吉利收购了澳大利亚DSI公司,具备了生产匹配2.0升以上发动机的能力。

  看好重庆汽摩市场

  记者:选择到重庆投资,您看重的是什么?未来还将加大投资吗?

  李书福:重庆的齿轮箱加工能力强、技术工人多、成本低、市场大,所以我来了。我的团队只用了2个月时间考虑,就拍板了这个项目。现在我们在重庆的工厂还没有投产,今后,我们可能将为长安、力帆等汽车制造企业提供高档的自动变速箱,届时这些制造企业的成本将直接降低。重庆汽摩市场发展前景很大,我非常看好。

海外收购

  收购沃尔沃正按计划推进

  记者:去年底,吉利汽车对外宣布,与福特汽车公司就全资收购沃尔沃轿车公司达成一致。这将是中国汽车产业史上最大、最彻底的一宗海外收购,目前这个收购案进展如何?

  李书福:一切都按计划在推进,我们会及时发布消息。根据既定时间表,如果得到相关监管部门的批准,预计将在2010年一季度与福特签署股权收购协议,并在第二季度完成交易。大家都很关注这件事,现在,我感觉压力还是挺大的。


[DividePage:NextPage]  不能因为便宜去抄底

  记者:有人说您收购沃尔沃,是因为金融风暴下抄底的价格便宜,对此您怎么看?此前不断有消息传出,沃尔沃国产项目将有可能花落北京、天津或东莞,您最看重的是哪个城市?

  李书福:不能因为便宜就去抄底,一定要根据企业自身的战略发展需要。为了收购沃尔沃的目标,我们已经筹备了长达8年时间,仔细搭建资金、技术、谈判队伍等各个环节。至于会在哪个城市布局,我们还在选。

汽车强国

  中国20年后成汽车强国

  记者:去年中国汽车销量跃至全球第一,您认为中国是不是已经成为汽车强国?

  李书福:虽然销量第一了,但还不能称之为汽车强国。我认为,汽车强国首先是汽车消费大国,但同时也应该是汽车研发大国,自主汽车品牌在世界上能够赢得尊重的大国。从目前的情况看,中国还不具备这些条件,如果想成为强国,至少还要20到30年时间。

  将建一流安全碰撞中心

  记者:在全国两会召开前夕,吉利收购了中誉汽车,为什么推动这项收购?接下来还有什么新的计划?

  李书福:今年我们没有其他的收购计划了,要专心把已收购的案例做好。中誉是奔驰的改装车企业,在杭州的地理位置较好,有现成的比较大的土地面积。我们吉利的总部也在杭州,但是政府为我们提供的土地有限。这次收购中誉,为的是获取厂房、土地和改装车的设备,用于吉利汽车的改造以及吉利技术中心的建设。首期我们将投资3.5亿元,建设国内一流的安全碰撞中心。


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