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国际金属加工网 2016年09月21日

【编者按】“无人驾驶”最先想到是飞机或者汽车,现在这一技术即将用地铁上,据悉南京地铁7号线工程目前已进行勘测,计划2017年初开工,预计2021年建成通车,届时将采用全自动无人驾驶模式。


9月19日,南京地铁7号线工程可行性研究报告评估会在宁举行。记者获悉,7号线将采用全自动无人驾驶模式,将是南京首条采用全自动无人驾驶标准设计的地铁线路。7号线目前已进行勘测,计划2017年初开工,预计2021年建成通车。

 所谓全自动无人驾驶模式,就是在该模式下,无需司机操作,列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能,列车空调、照明系统也可实现远程控制。在国内,目前上海地铁10号线、广州地铁APM线等均采用无人驾驶模式,而上海地铁10号线列车“出生”于南京,无人驾驶已成为未来地铁的发展趋势,而在造价上,有人驾驶模式与无人驾驶模式的地铁列车差别不大。

7号线位于长江南岸,南起西善桥,北至仙新路,线路全长35.64公里,共设站27座,全线均采用地下敷设方式。该线路定位为东北—西南向的大运量局域线,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区,联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶、丁家庄、尧化门等地区,覆盖西善桥、丁家庄、中和村等多处保障性住房。

 建成后7号线运行方式采用大、小交路模式。其中,大交路为西善桥站—仙新路站,小交路为西善桥站—丁家庄站。


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