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国际金属加工网 2018年01月19日

如今,随着私家车的普及,如何降低和消除车内的VOCs已成为汽车行业新的发展目标,引发广泛关注。VOC是Volatile Organic Compounds的缩写,指挥发性有机物,总挥发性有机物有时也用TVOC来表示。

当汽车中的VOC达到一定浓度时,短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、四肢乏力,严重时会出现抽搐、昏迷、记忆力减退。汽车VOC会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统,甚至可能致癌。所以对汽车以及汽车部件VOC含量的检测至关重要。

2017年1月1日起,国家环保部《乘用车内空气质量评价指南》将标准变更为强制标准,对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值,限值如下。

新规中对汽车座椅VOC含量的规定尤为严格。目前,对汽车座椅VOC检测主要有三种方式,分别是1立方舱法、袋式法和微舱法。

1. 1立方舱法

将零部件等样品放入1立方米的舱内,加热过程中用高纯氮气充入舱内保持散发动态平衡,一定时间后吸附并测试空气,测试物质主要为苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、TVOC等。

2. 袋式法

根据零部件等样品的大小,选择10L、100L、1000L、2000L的采样袋,将零部件放入相应体积的袋子中,冲入一定量高纯氮气,加热一定时间后吸附并测试空气,测试总碳含量和TVOC。

3. 微舱法

将发泡件等样品放入4个小舱内,加热过程中用高纯氮气带出VOC,测试醛酮类挥发性有机物,如甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮、丙醛等。

从这些测试方法可以看到,高纯氮气是VOC测试中必不可少的,而且会直接影响所测VOC值的准确性。对于1立方舱法和袋式法,需要耗费大量的高纯氮气,如果采用传统的钢瓶或液氮供气将会非常繁琐。

PEAK i-Flow现场制氮系统可以持续源源不断地产生高纯氮气,纯度可达99.9995%,高温催化裂解系统可有效去除碳氢化合物,为VOC测试提供洁净的氮气源。另外,i-Flow采用集中供气,可以为三种实验方法甚至为HS-GC-FID,GC-MS等VOC测试分析设备同时供给氮气,方便可靠,是汽车VOC检测的最佳供气解决方案。

 

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