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国际金属加工网 2018年07月19日

据科技日报报道称,中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,已着手探讨时速1500公里的可行性,而目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。

作为中国对外的一个名牌,高铁也在不断的升级中,当然最大的诉求还是速度的提高。

据科技日报报道称,中国版超级高铁将采用“高温超导磁悬浮+真空管”技术,已着手探讨时速1500公里的可行性,而目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。

现在,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。

据悉,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,实验车车底布满特制的高温超导材料,依靠液氮形成的低温,达到超导和磁悬浮效果,悬浮高度10毫米,承重200公斤,测试时速最高可达400公里/小时。


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