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国际金属加工网 2019年05月21日

延续第一季度的趋势,中国船企4月份接获了全球市场上近三分之二的新船订单,接单量依然遥遥领先韩国,新船订单量连续两月领先韩国位居全球第一。

据韩媒报道,根据克拉克森的最新数据,4月全球新船订单量共计121万CGT,相比3月的288万CGT减少了一半以上。其中,中国船企接获了28艘新船订单,共计77万CGT,占全球市场份额的64%,位居世界第一。

同时,韩国船企在4月的接单量明显落后于中国,共计7艘、28万CGT,占全球市场份额的23%,排名第二。日本船企4月接单量排名全球第三,共计3艘、6万CGT。

今年1月,中国船企新接订单量排名第一,韩国第二位居中国之后,2月份韩国反超中国,3月再度被中国反超。从3月开始,中国船企接单量已经连续两个月领先韩国位居全球第一。

今年前4个月,中国船企接单量达到了140艘、344万CGT,接单量位居全球第一。排名第二的韩国船企接单量共计45艘、202万CGT。

截至4月底,中国船企手持订单量依然位居全球第一,达到2996万CGT,占全球市场份额的37%。排名第二的是韩国船企,共计2098万CGT,占全球市场份额26%。日本船企排名第三,共1397万CGT,占比17%。值得一提的是,在中日韩三国中,只有中国船企手持订单量相比3月有所增加,而日韩两国手持订单量均出现了不同程度的下滑。

韩国造船业界人士此前表示,中国船企今年一季度从本国船东接获了大量订单,导致韩国船企订单量落后中国船企,但进入4月之后,韩国船企将加快接单速度。同时,随着LNG船和海工装备等项目订单的逐步释放,韩国船企将有望后来居上再次超过中国。


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