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国际金属加工网 2019年07月29日

订单腰斩!最新全球造船业月报出炉

新签订单环比下跌8.83%

根据克拉克森最新数据(截止2019年7月14日),2019年6月份全球新签订单39艘,共计1037397CGT。与2019年5月份全球新签订单39艘,共计1137834CGT相比较,数量环比持平,修正总吨环比下跌8.83%。与2018年6月份全球新签订单114艘,共计2414532CGT相比较,数量同比减少75艘,修正总吨同比下跌57.04%。

从船型上来看,散货船10艘,共计420000载重吨;油船12艘,共计1814000载重吨;化学品船2艘,共计100000载重吨;集装箱船1艘,共计1000标箱;液化气船4艘,共计606000立方米;其他船型9艘,共计180281CGT;海工船1艘,共计27623CGT。从订单类型来看,散货船新签10艘灵便型散货船;油船新签3艘VLCC、7艘阿芙拉型油船和2艘灵便型油船;集装箱船新签1艘灵便型集装箱船。

按接单船厂国家来看,6月份全球新船订单39艘,合计1037397CGT,其中中国船厂接获18艘,合计432118CGT;日本船厂接获5艘,合计88335CGT;韩国船厂接获11艘,合计447329CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的41.65%、8.52%和43.12%。

2019年1-6月新船订单421艘,合计26634722载重吨,与2018年同期的新签订单978艘,合计53272047载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌56.95%和50.00%。从船型上来看,散货船115艘,共计11321100载重吨;油船45艘,共计7657550载重吨;化学品船36艘,共计909942载重吨;集装箱船34艘,共计231468标箱;液化气船46艘,共计5539750立方米;海工船47艘,共计352642CGT;其他船型98艘,共计2293381CGT。从国家来看,中国新签订单171艘,合计4286159 CGT;日本新签订单71艘,合计1169458CGT;韩国新签订单74艘,合计3276432CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的40.33%、11.00%和30.83%。


订单腰斩!最新全球造船业月报出炉

全球手持订单3260艘环比下跌2.86%

克拉克森数据显示,截至2019年7月14日全球船厂手持订单3260艘,共计80522747CGT。和2019年6月15日的3356艘,合计82514740CGT相比,手持订单数量环比下跌2.86%,修正总吨环比下跌2.41%。

其中中国船厂手持订单量为1595艘,共计29218199CGT,艘数占全球市场份额的48.93%,CGT占36.29%;日本船厂的手持订单量为705艘,共计13860725CGT,艘数占全球市场份额的21.63%,CGT占17.21%;韩国船厂的手持订单量为428艘,共计20433644CGT,艘数占全球市场份额的13.13%,CGT占25.38%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为937艘,共计95276350载重吨;油船手持订单量为620艘,共计52849146载重吨;集装箱船手持订单量为398艘,共计2510946TEU。


订单腰斩!最新全球造船业月报出炉

完工量环比下跌16.77%

克拉克森数据显示,2019年6月份全球船厂共交付新船123艘,共计7542103载重吨。与2019年5月份全球新船交付订单140艘,共计9062286载重吨相比较,数量环比下跌12.14%,载重吨环比下跌16.77%。与2018年6月份全球船厂共交付新船164艘,共计5835131载重吨相比较,数量同比下跌25.00%,载重吨同比上升29.25%。

从船型来看,散货船的交付数量为34艘,共计3309001载重吨;集装箱船的交付数量为11艘,共计85190TEU;油船的交付数量为11艘,共计2308615载重吨;化学品船的交付数量为18艘,共计588975载重吨;液化气船交付数量为5艘,共计586146立方米;海工船交付数量为27艘,共计15201载重吨;其他船型交付数量为17艘,共计72244载重吨。

2019年1-6月全球船厂共交付新船916艘,共计52313191载重吨。与2018年同期的全球新船交付订单1068艘,共计46692904载重吨相比较,数量同比下降14.23%,载重吨同比上升12.04%。

从船型来看,散货船的交付数量为203艘,共计18936794载重吨;集装箱船的交付数量为77艘,共计508471TEU;油船的交付数量为140艘,共计20817006载重吨;化学品船的交付数量为103艘,共计3198336载重吨;液化气船交付数量为43艘,共计4859626立方米;海工船交付数量为201艘,共计346856载重吨;其他船型交付数量为149艘,共计765234载重吨。


订单腰斩!最新全球造船业月报出炉

散货船和油船价格稳定,集装箱船价格下跌

克拉克森数据显示,6月份散货船、油船新船价格指数与上月持平,分别是131点、155点,集装箱船新船价格指数下跌1点至81点。

其中,散货船新船价格,各船型散货船新船价格均持平于上月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为5100万美元、2750万美元、2600万美元和2155万美元;

油船新造船价格,各船型油船新船价格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格为9300万美元、6150万美元、4850万美元、4450万美元和3650万美元。

集装箱船新船价格,除次巴拿马型和灵便型集装箱船价格环比有所下跌外,其余各船型新船价格均持平上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别为1亿美元、1.115亿美元和1.46亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4150万美元和7200万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格下跌50万美元至3450万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别下跌25万美元和0万美元1950万美元和2650万美元。

(国际船舶网)

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